Метро является идеальным местом для размещения национальных и международных новостей, соединенных одной общей темой – поездки, погодные условия, и т.д.
Реклама в метро имеет свои преимущества, которые достаточно высоки, чтобы оправдывать затраты на нее. Метро содержит все, что нужно ожидать от газеты, но в гораздо более удобоваримом формате. Обычно в поездке люди любят читать, но особо много информации за 10-20минутную поездку получить не удается, поэтому необходимо следить за тем, чтобы рекламные объявления были краткими, ёмкими, красочными, чтобы читатель мог воспринять все ключевые факты за короткое время.
Контент в метро также должен быть свободен от политической окраски, и делать акцент на предоставлении читателям интересной для них новости на данный момент, а не на комментарий или мнение читателя.
Метро имеет собственную целевую аудиторию – это не слишком обеспеченные люди, часто это молодежь, но средств у них не очень много, поэтому необходимо учитывать это и рекламировать объекты, соответствующие их статусу и положению в обществе. Грубо говоря, не нужно размещать там объявления про роллс-ройсы, лучше будет поставить сообщение о скидках в обувном магазине.
Случайные Фото
Схема линий Киевского метрополитена.
Схема Минского метрополитена.
Был запущен 6 ноября 1960 г.. Первый участок Святошинско-Броварской протяженностью 5,2 км от ст. «Вокзальная» до ст. «Днепр»
Подземная электричка в Минске стала курсировать с 29 июня 1984 г. от станции “Институт культуры” до станции “Московская”.
Схема линий Лондонского метрополитена.
Схема Парижского метрополтена.
Лондонское метро - первая подземная железная дорога в мире. Первая линия была пущена в 1863 году.
Во франции первый проект появился в 1845 году, но реализация его несколько затянулась, и первая линия метро была открыта только 19 июля 1900 года.
