Подвижной состав представляет собой сам поезд – т.е. вагоны, в которых перевозятся пассажиры. При постройке Московского метро необходимо было тщательно разработать подвижной состав метро и рассчитать длительность и размеры тоннелей, величину станций и другие факторы, необходимые для постройки метро.
Однако российские инженеры очень мало были знакомы с тем, как работает и действует метро, поэтому практически им было необходимо делать самостоятельные расчеты и поправки, а также создавать чертежи.
Но в результате метрополитен, созданный практически вслепую, превзошел все ожидания. Все элементы идеально подходили для метро. Вагоны, созданные с использованием зарубежного опыта, но именно по нашим технологиям и расчетам, быстро стали одним из любимых видов транспорта у жителей России.
Сегодня подвижной состав Московского метро нуждается в срочном ремонте, а лучше – в замене. Дефекты и трещины могут привести к тяжелым последствиям – гибели людей и т.д. Постоянно происходят поломки, пока только мелкие, но никто не может сказать, что будет дальше. Средства на ремонт есть, но служащие метрополитена пока бездействуют.
Фотоснимки: нажимайте по картинкам, чтобы узнать подробнее
Вагон 3015 типа Е, 90-е годы.
Годы выпуска 1959-1969
Годы пассажирско
