Предложение о постройке Киевского метро возникло еще до появления Московского метрополитена – в 1916. Однако оно было отклонено правительством. А когда все–таки метро было решено создать, то работы над постройкой киевского метрополитена были остановлены в связи с началом Второй Мировой войны.
Затем, после войны, было необходимо отстраивать страну, и о метро пока забыли. В 1949 году строительство было продолжено. Построили несколько линий, и пустили по ним составы метро. Первый участок имел 5 станций, и сейчас является центром одной из линий. Вторая линия была построена после 1970 г. Третья – после 1980 г.
Работники, строившие метрополитен, получали награды и премии. На отдельных станциях метро в Киеве нет выхода на поверхность. Необходимо перейти по переходу на др. линию, где пересесть на поезд, или выйти из метрополитена.
Строительство Киевского метро продолжается и по сей день. Сегодня метро расширяется, строятся новые линии и закупаются новые вагоны и составы, которые являются самыми современными.
Совершенствование Киевского метрополитена в скором времени продвинет его в десятку лучших метро мира, наряду с московским, лондонским и парижским метрополитенами. У него – большое будущее.
