Точная дата выходы в свет первого турникета покуда не установлена. В книге «Первый советский метрополитен», коия вышла в 1934 году (т. е. за год до открытия метро) описываются турникеты, установленные и перед входом, и перед выходом. О тех, коие на входе, сказано: «только бросив жетон в узкую щель автомата, стоящего вблизи, вы получаете разрешение войти»
Существует некоторое количество фоток турникетов того времени, хотя все они различные по форме. О форме и облике жетонов к ним практически никаких документальных свидетельств в управлении автора нет. Ведомо только, что с этапа открытия метро и до 1959 года живые контролеры вручную отрывали и компостировали бумажные билеты.
Из разрозненных сведений возможно судить про то, что первые ручные экспериментальные турникеты и жетоны к ним присутствовали в 1935 году (но недолго) 2 эксперимент был предпринят в 1952 году. В 1958 начинают устанавливать автоматические турникеты, в 1959 их уже отпускают серийно. В 1961 году турникеты принимают пятикопеечные монеты. С 1 марта 1992 года снова вводятся жетоны. С 15 января 1999 года жетоны перестают сбывать, а с 1 февраля — брать на себя. На этот раз — навсегда.
Скачать схему метро столичного и других городов, можно в сети интернет.
Схема линий Киевского метрополитена.
Схема Минского метрополитена.
Был запущен 6 ноября 1960 г.. Первый участок Святошинско-Броварской протяженностью 5,2 км от ст. «Вокзальная» до ст. «Днепр»
Подземная электричка в Минске стала курсировать с 29 июня 1984 г. от станции “Институт культуры” до станции “Московская”.
Схема линий Лондонского метрополитена.
Схема Парижского метрополтена.
Лондонское метро - первая подземная железная дорога в мире. Первая линия была пущена в 1863 году.
Во франции первый проект появился в 1845 году, но реализация его несколько затянулась, и первая линия метро была открыта только 19 июля 1900 года.
