Берлинское метро (Berliner Hochbahn) было построено фирмой Siemens на этапе XIX и XX веков. За основу была взята ширина трамвайных рельсов. Позднее иные компании (например AEG) также стали принять участие в строительстве тайны метро и, при постройке собственных линий, взяли за основу ширину железнодорожных рельсов. С тех пор (и по сегодняшний день) в Берлине присутствуют 2 несочетающиеся друг от друга системы..
После 2 мировой войны советское командование конфисковывало все, что возможно было применять, даже рельсы и вагоны метрополитена. В берлинском метро было 3 широкополосные линии — «Е», «C» и «D» Единственная широкополосная линия, целиком находившаяся в «советсткой» части Берлина, была «E» В следствии этого летом 1945 года все 120 вагонов оттуда были вывезены за пределы Германии.
Чтобы линия продолжала трудиться, немцам понадобилось узкие вагоны устанавливать на широкие шасси. «Узкие» вагоны снабжались особыми пристройками («подставками для цветов», как их тогда уже называли), дабы возместить расстояние до платформы.
Линия «Е» осталась в ГДР и практически до объединения Германии не была оснащена неплохими вагонами.
Берлинские конфискованные вагоны на паях разделили Польша и СССР. В Польше их применяли на пригородных участках Варшавы и Гданьска (после оборудования пантографом) В СССР они были названы «типом В» и действовали в столичном метро вплодь до 1965 года. Почти все разработки из них позднее были использованы при постройке истинно «советских» вагонов метро.
Конфискованные вагоны линии «Е» по немецкой классификации классифицировались «C3» На вид они были смахивают на вагоны C2 (1929) и C4 (1930).
Схема линий Киевского метрополитена.
Схема Минского метрополитена.
Был запущен 6 ноября 1960 г.. Первый участок Святошинско-Броварской протяженностью 5,2 км от ст. «Вокзальная» до ст. «Днепр»
Подземная электричка в Минске стала курсировать с 29 июня 1984 г. от станции “Институт культуры” до станции “Московская”.
Схема линий Лондонского метрополитена.
Схема Парижского метрополтена.
Лондонское метро - первая подземная железная дорога в мире. Первая линия была пущена в 1863 году.
Во франции первый проект появился в 1845 году, но реализация его несколько затянулась, и первая линия метро была открыта только 19 июля 1900 года.
